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  • 工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

    證交所昨(9)日通過元大投信申請的「標普日圓期貨日報酬正向2倍ER指數」、「標普日圓期貨日報酬反向1倍ER指數」及「標普高盛黃金日報酬正向2倍ER指數」共3檔,為今年首件指數資格認可案。

    標普日圓期貨ER指數成分為美國芝加哥商品交易所集團(CME Group)掛牌交易的單一月份日圓期貨契約;標普高盛黃金ER指數為美國紐約商業交易所(NYMEX)掛牌交易之單一月份黃金期貨契約,均由CME所公布。

    標普日圓期貨正向2倍ER指數及標普日圓期貨反向1倍ER指數,分別追蹤標普日圓期貨ER指南投房貸數正2倍及負1倍;另標普高盛黃金正向2倍ER指數是追蹤標普高盛黃金ER指數正向2倍。

    證交所表示,此次元大投信申請案,為首件申請追蹤日圓期貨指數的槓桿、反向型期貨ETF指數認可案件,期望ETF產品將更多元,增進投資人資產配置效能。

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    中國時報【【民間信貸利息】張祈╱花蓮報導】

    慈濟大學醫學資訊學系教授沈祖望與慈大醫資系校友成立公司,開發好視力免費APP,只要利用虛擬實境VR眼鏡,就可以隨時隨地量視力,不受限場地和距離問題,在家也可以輕鬆量視力,讓孩子免於「惡視力」入侵。

    只要輸入年齡,性別。將手機放進一般市面上可取得的VR眼鏡,就可以斗六民間二胎驗視力。沈祖望表示,測試模式就等同於醫院視力表,受測者從簡易紙盒VR眼鏡看著視力圖,以點頭搖頭的方式指出缺口上、下、左、右方向,隨著字愈來愈小,檢驗度數從0.1至1.2,極適合5歲以上孩童使用。

    沈祖望表示,這套程式經過實際測試與驗證,準確度高達87.5%以上。對於一般人來說,除非健康檢查或是配眼鏡,很少人會主動測量視力,透過好視力檢測,分別驗左右眼,就能發現視力問題,並與雲端資料結合,方便記錄、追蹤,對視力惡化提供預警與相關醫療建議,視力衰退如果能夠早期發現、早期治療。

    好視力APP也是目前市面上3D APP中,第一個與娛樂無關,應用在人體醫學上的,校友徐萱育大學期間跟著沈老師做專題,在校期間就跟著團隊進行研發,臺東汽車借款畢業後更直接進入公司繼續研究,完成參與這款程式的誕生,她也將持續改良程式,盼能降低到府配眼鏡、偏鄉的行動醫療帶著大型機器或是視力表的負擔。

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    中國時報【張家豪╱台北報導】

    松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,就學貸款還款通知外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。

    去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。

    桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃青年首次購屋優惠貸款2017園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」

    不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計202連江代書貸款3年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。

    另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。

    開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」

    不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。

    主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。
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